青島進(jìn)通包裝袋(圖)-倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存吊袋-莆田吊袋：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 軟托盤：軟托盤包括托盤功能，還具有噸袋，集裝袋功能，可以長(zhǎng)途運(yùn)輸產(chǎn)品使用，主要的優(yōu)勢(shì)是方便，輕便，省事，省時(shí)，省工，可以折疊，載重大于托盤，一般常規(guī)的載重3噸以下，特殊的可以設(shè)計(jì)，是小包裝產(chǎn)品的理想運(yùn)輸產(chǎn)品，有強(qiáng)烈的取代木質(zhì)托盤，塑料托盤的形式，價(jià)格便宜，可以隨意定制，可以一次性使用，也可以重復(fù)使用，可以上面綁定產(chǎn)品，是近來(lái)發(fā)展起來(lái)的新型產(chǎn)品，是托盤行業(yè)的一次換代，主要規(guī)格長(zhǎng)-寬-高，這里的長(zhǎng)寬主要指下面的軟基布長(zhǎng)寬，高指吊帶高度，具體技術(shù)參數(shù)可以看下面圖片，探討，設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮性價(jià)比，很低的價(jià)格，客戶的底線要求，設(shè)計(jì)優(yōu)惠使用結(jié)實(shí)的軟托盤，軟托盤的別名有，軟托盤，吊裝袋，吊網(wǎng)袋，網(wǎng)兜袋，上面的鏈接帶，飄帶都是根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)的，下面的×子都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)的，主要根據(jù)裝的小包裝大小，重量設(shè)計(jì)，還有堆碼高度，小包裝的濕滑程度，設(shè)計(jì)計(jì)算，整體重量一般不會(huì)超過(guò)5公斤每個(gè)，主要是發(fā)貨的佳品，省去了小包裝的搬運(yùn)，上下車，堆碼，大量省去人工成本。

所謂噸袋，顧名思義，就是一袋一噸。相比普通編織袋，包裝、裝卸、運(yùn)輸費(fèi)用都有所減少。

省就是賺，多省才能多賺——就是這么一個(gè)理.

噸袋設(shè)計(jì)，不僅是在外觀樣式上會(huì)有變化。重要的是在一些專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域上都是有了突破。要迎合現(xiàn)代人審美要求的基礎(chǔ)上，講究品質(zhì)質(zhì)量?？雌饋?lái)很容易能夠完成的事情，但實(shí)際上是要有必要的提升空間。剛開始的時(shí)候，沒有這么多的關(guān)注度，關(guān)心產(chǎn)品價(jià)格比較多，但隨著產(chǎn)品的，關(guān)注的亮點(diǎn)因素逐漸表現(xiàn)出來(lái)。

目前市場(chǎng)通的貨物裝卸工具托盤為鋼制托盤、木制托盤、塑料托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤。這些托盤都為硬質(zhì)性，沒有靈活性、成本高、維修費(fèi)用高、不能回收再利用。

發(fā)明內(nèi)容為了克服目前技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種柔性集裝化軟托盤。本實(shí)用新型擬采取的技術(shù)方案為一種柔性集裝化軟托盤，其特征在于將一大環(huán)形吊帶按“井” 形固定在軟托盤底(3)的底部，形成四個(gè)吊環(huán)(1)，每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有控制環(huán)(4)， 控制環(huán)(4)上滑動(dòng)連接有綁扎活扣帶(2)，綁扎活扣帶(2)與對(duì)角綁扎活扣帶(2)相連，每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有保護(hù)套(5)。本實(shí)用新型主要用于小袋貨物的集中裝卸和運(yùn)輸，先將小袋貨物搬運(yùn)在軟托盤底(3)上，拉起吊環(huán)(1)，將綁扎活扣帶(2)對(duì)角固定，利用叉車上的兩個(gè)叉角穿進(jìn)吊環(huán)(1)，啟動(dòng)叉車，即可搬運(yùn)貨物?？刂骗h(huán)(4)和綁扎活扣帶(2)起防滑和掉落作用，保護(hù)套(5)起吊環(huán)(1)與叉車的叉角接觸時(shí)保護(hù)作用。吊環(huán)(1)和軟托盤底(3) 采用高拉力強(qiáng)度的材料制作。本實(shí)用新型解決了對(duì)數(shù)量大、重量較輕的袋裝貨物的集中裝運(yùn)和因裝卸需要的大量人工，節(jié)約了裝卸費(fèi)用，該托盤可反復(fù)使用，不能再使用時(shí)可回收再利用，利于環(huán)保，并具有存儲(chǔ)、使用方便，不占用存儲(chǔ)空間的優(yōu)點(diǎn)。

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