集裝袋-青島進通包裝(推薦商家)-集裝袋工廠直供：

噸袋的老化主要是由于日光中的紫外線形成的，紫外線致使了聚的降解，從而使噸袋呈現拉力降低，粉化，褪色等表象。噸袋的價值雖不高，一條一般的噸袋也就幾拾元，但所承載的物資是千倍乃至萬倍的價值，因而噸袋的安全使用，是個非常重要的疑問。為了運送物資的安全，需求噸袋的一般耐老化壽數，到達半年乃至一年以上，當然具體的要看客戶的需求。在充沛了解了噸袋老化的機理，老化的要素和老化檢查的規(guī)范基礎上就可全部的滿意客戶對噸袋防老化的需求。怎么全部的進步噸袋的防老化效果，科孚調集本身的實習經歷和客戶的反應意見，引薦如下：

      要充沛了解客戶的對噸袋防老化的需求，比如使用地址，使用時刻周期等，有的客戶會提供人工加速老化的測驗時刻和終保留強度，乃至有的客戶標明晰 UV 助劑的增加量，依據客戶的需求，制定商品的技術計劃。

      對出產配方進行規(guī)劃。因再生料現已老化，分子鏈發(fā)生開裂，力學性能現已降低很大，使用壽命急劇縮短，原材料有必要選用全新料。要處理噸袋的老化疑問，就有必要依照一定比例增加防老化助劑。假如使用UV助劑會使物料的分散性很難處理，形成技術加工艱難，而防老化母料可以有用處理這個疑問。對制品顏色，要根據客戶要求，挑選不同耐曬等級的色母料。

      對于進步噸袋耐老化效果的防老化母料，危險品集裝袋，客戶要穩(wěn)重調查，盡管增加量少，可是效果很要害，防靜電集裝袋，有必要對防老化母料供貨商提出嚴格要求，充分保證商品的質量。

      一條完好的噸袋包含基布，化工集裝袋，吊帶，料口布和縫紉線，這些都要滿意防老化的需求，如果一個出現問題，就會發(fā)生嚴峻的結果，許多用戶就曾受到相似的經驗。

本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種可對開口部位進行加強以及保證其吊運安全性的礦石集裝袋。

[0005]為了解決上述技術問題，集裝袋，所提供的礦石集裝袋包括由底部基布片、側部基布片和頂部基布片縫制而成的袋體，其結構特點是:所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個角部，四個角部皆自其內端向里翻折且內側的端點部位翻折到切口的外側并進行縫制后使所述翻轉部位圍成進料口，所述進料口的內邊緣縫制有環(huán)形的編制帶，所述進料口部縫制有由基布制成的導料筒，導料筒上縫制有料筒系繩，所述袋體上縫制有自側部基布片的上部與側部基布片外表面向下縫制為一體、再沿底部基布片外表面且與之縫制為一體、后再沿側部基布片側表面且與之縫制為一體、兩上伸端連為一體且構成吊環(huán)的環(huán)形吊帶，多道環(huán)形吊帶位于底部基布片的縫制形狀呈交叉狀設置。

集裝袋容積大，重量輕，便于裝卸因此是常見的包裝材料之一。在它的生產加工中還有著眾多的嚴格要求，其中拉絲作為集裝袋加工中的重要環(huán)節(jié)，它的要求更是不可忽視，下面小編就為您介紹一下它的基本要求。

 集裝袋拉絲每絲密度必須＞0．42N/tex，低于0，42N/tes視不合格。

 集裝袋拉絲伸長率、斷裂伸長率15%-25%，超過25%為不合格。

 集裝袋拉絲寬度、經絲：±0.01mm， 緯絲：±0.1mm 厚度：經絲：±0.005mm 緯絲：±0.01mm。

克重、單絲線密度偏差≤3‰ 。

 紗經、經絲5.5cm—12cm，緯絲5.5cm—8cm卷錠平整，表面平整、光滑、無明顯起毛、成型良好無多頭絲、毛頭絲、每袋數量標準。

 集裝袋的顏色：按工藝要求必須純正。

 集裝袋的次等絲：外觀及仟密度達不到標準要求的絲。

 以上就是小編為您總結的集裝袋拉絲過程中的基本要求，希望能夠讓您了解它的加工過程，同時我公司作為專業(yè)的集裝袋生產廠家，期待您前來參觀選購！

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